ノートです。日産のノートです。
昔は、ノートとティーダという二つの車種があり、それぞれちょっとした個性がありました。しかし、ティーダの名前がのくなり、ノートの名前は残り形はティーダということになりました。
コンチネンタル航空のロゴはのこって、ユナイテッドの名前が残るみたいな感じです。
で、今回もタイムズカーシェアのノートのカーレービューです。
全体的Jには、ティーダの新機種ということですが、ノートは最近e-Powerというガソリンで発電して充電池でためて、その充電したものでモーターを動かすといった感じのものです。
構造的には、こっちのほうが多分圧倒的に簡単だと思います。一方、プリウスのようなハイブリッドは、ガソリンと余ったりした電池をMIXさせるのでとても高度だと思います。
どちらでも使い勝手が一緒ならいいのですが。
でね、多くのタイムズのものはバックモニターが付いているのに、これはついていない。そんなことあんの？？と調べると、バックモニターがバックモニターに内蔵されているということ。でも探してもみつからなく、またネット調べてみると、引くらしい。
引くとバックモニター＋360度のアラウンドモニターになる。
これは便利でした。バックモニター、360度も一緒にでております。
360度はまだ使い慣れていないのですが、使い慣れれば、とっても便利だと思います。
まぁ、良かったです。
でも、なんか高速とか少し負荷をかけたときに、やや小さめの車の宿命という安定感のなさは、ヤリスよりも感じました。
もともとヴィッツとティーダだと、ヴィッツよりも格上だったはずなのですが、少しその安定性のなさを感じました。
このe-Powerのノートなんですが新車で200万くらいから。
たぶん、ヤリスハイブリッドとの競合かなと思います。
